{"id":1170,"date":"2014-05-23T14:39:54","date_gmt":"2014-05-23T14:39:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tianhemast.com\/?p=1170"},"modified":"2015-05-20T05:27:33","modified_gmt":"2015-05-20T05:27:33","slug":"como-lidar-com-um-mastro-de-travamento-pneumatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tianhemast.com\/pt-br\/como-lidar-com-um-mastro-de-travamento-pneumatico.html","title":{"rendered":"Como lidar com um mastro de travamento pneum\u00e1tico"},"content":{"rendered":"<p>\n\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Crank Up bloqueio pneum&aacute;tico mastro telesc&oacute;pico Torre de Opera&ccedil;&atilde;o.<\/span><\/span>\n<\/p>\n<p>\n\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">O mastro Ere&ccedil;&atilde;o<\/span><\/span>\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">1. Certifique-se de que n&atilde;o h&aacute; nenhum fio el&eacute;trico acima do mastro antes de operar o mastro ou voc&ecirc; pode ser morto.<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">2. Com o mastro montado no trip&eacute; \/ ve&iacute;culo \/ concreto montagem , cordas cara equipadas , se necess&aacute;rio , e do circuito da bomba compressor de ar ou o p&eacute; est&aacute; ligado antes do trabalho, e do tubo pneum&aacute;tico est&aacute; conectado corretamente.<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">3. Puxe e segure a libera&ccedil;&atilde;o de reten&ccedil;&atilde;o (punho ) para a primeira se&ccedil;&atilde;o , N&Atilde;O come&ccedil;ar a bombear ar para dentro do mastro , se o detentor n&atilde;o &eacute; puxado.<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">4 . Come&ccedil;ar a bombear o compressor ou bomba de p&eacute; , uma vez que o mastro come&ccedil;ou a prorrogar por um par de cent&iacute;metros liberar o mecanismo de libera&ccedil;&atilde;o de reten&ccedil;&atilde;o (punho ) e continuar bombeamento.<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">5 . &Agrave; medida que a se&ccedil;&atilde;o do mastro fica totalmente estendido lento o bombeamento ea reten&ccedil;&atilde;o ser&aacute; ouvido para clicar de volta para a se&ccedil;&atilde;o estendida , uma vez que atinge altura m&aacute;xima ( Trava -pin Bloqueado) . Pare de bombeamento do compressor ou bomba de p&eacute; .<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">6. Puxe e segure o mecanismo de libera&ccedil;&atilde;o de reten&ccedil;&atilde;o (punho ) para a pr&oacute;xima se&ccedil;&atilde;o.<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">7. Siga os passos 3,4 e 5 at&eacute; que o mastro &eacute; estendido para a altura necess&aacute;ria.<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">8. Feche o compressor de ar ou bomba de p&eacute; (voc&ecirc; pode remov&ecirc;-lo )<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Para abaixar o P&oacute;lo Mast.<\/span><\/span>\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">1. Usando compressor de ar ou bomba de p&eacute; para colocar um pouco de press&atilde;o de ar para a parte inferior do mastro n&atilde;o sobre 15PSI .<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">2. Come&ccedil;ando com a se&ccedil;&atilde;o inferior , arraste o tubo inferior mecanismo mastro colar de reten&ccedil;&atilde;o (punho ) e segure-se , desligue o suprimento de ar e permitir que a press&atilde;o do ar para fugir da v&aacute;lvula \/ mastro do ar, uma vez que o mastro come&ccedil;ou a retrair por um casal de polegadas liberar o mecanismo de libera&ccedil;&atilde;o de reten&ccedil;&atilde;o (punho ) at&eacute; a se&ccedil;&atilde;o totalmente retra&iacute;da , voc&ecirc; vai ouvir um som de clique que &eacute; a auto trava de pino travado.<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">3. Siga os passos 2 para cada se&ccedil;&atilde;o at&eacute; que o mastro est&aacute; totalmente fechado.<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">Aviso:<\/span><\/span>\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">1. Certifique-se de que n&atilde;o h&aacute; fios el&eacute;tricos acima do mastro telesc&oacute;pico quando a opera&ccedil;&atilde;o .<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-size:14px;\"><span style=\"font-family:tahoma,geneva,sans-serif;\">2. Press&atilde;o de ar do mastro telesc&oacute;pico n&atilde;o pode ser mais 35PSI .<\/span><\/span>\n\t<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Crank Up bloqueio pneum&aacute;tico mastro telesc&oacute;pico Torre de Opera&ccedil;&atilde;o. O mastro Ere&ccedil;&atilde;o 1. 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